租赁车监控管理方案

         租赁车管理方案针对租赁车行业的管理难题,专门为行业设计了特制功能,能够有效防范用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁按揭企业效益造成严重的经济损失和发展影响,使租赁公司能够及时了解出租资产的动向,提高管理效率,降低资产损失,有效提高企业车辆管理促进行业良性发展。 演示系统:elink.legaoyi.com








现在分析 1、利用再租车辆进行诈骗、作案等违法犯罪活动频发 2、缺乏对再租车辆实时卫星定位监控的高科技手段 3、承租人租车后发生违章、事故等,责任界定难 4、租车不按时、按期归还 5、承租人租车后不在规定范围内行驶 6、承租人将在租车辆专卖,给租赁公司带来损失 方案介绍 租赁车管理方案针对租赁车行业的管理难题,专门为行业设计了特制功能,能够有效防范用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁按揭企业效益造成严重的经济损失和发展影响,使租赁公司能够及时了解出租资产的动向,提高管理效率,降低资产损失,有效提高企业车辆管理促进行业良性发展。 方案价值 1、实时掌控车辆运营情况 实时查看车辆当前轨迹,随时可查看车辆的历史轨迹。通过设定电子围栏,当承租人不按规定越界行驶时,实时产生告警。 2、防范杜绝骗租、过期不还行为 远程控制车辆断油断电、锁车,防范杜绝骗租、过期不换、倒卖成租车等行为。 3、承租人租车期内的违章、违法、事故等有据可依 实时定位、历史轨迹等监控手段,对于承租人租车期内的违章、违法、事故等无法及时界定与判定问题迎刃而解。 4、降低企业经营风险成本 通过技术手段实时监控车辆,降低企业经营风险成本,保障经营(车辆)财产安全,从而可以提高企业市场竞争力以及服务水平。 是一个《基于JT/T808 2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通信协议及数据格式》协议、JT/T808 2013《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通信协议技术规范》协议、《JT/T808 2019道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》协议、JT/T 1078 2016协议《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》、JT/T 794 2019《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》协议、JT/T808 2019《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》协议、JT/T 1120《道路运输车辆卫星定位系统-平台检测方法》协议、JT/T 1257.1 2019《营运货车能耗在线监测第1部分:数据采集设备技术要求》协议、JT/T 1257.2 2019《营运货车能耗在线监测第2部分:平台技术要求》协议、《JT/T 1257.3 2019营运货车能耗在线监测 第3部分:数据交换》协议、《GB/T 32960.3 2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分:通讯协议及数据格式》协议、《GB/T 32960.2 2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分:车载终端》协议、《GB/T 32960.1-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则》协议、《JT/T 905 出租汽车服务管理信息系统运营专用设备:通讯协议》、《JT/T905 出租汽车服务管理信息系统-数据交换与共享》协议、JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》、JT/T 796 2011《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》协议、JT/T 808 2015《城市公共汽电车车载智能服务终端与调度中心间数据通信协议》协议、JTT 1076 2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》协议、JT/T 1077 2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频平台技术要求》协议、JT/T 809 2011《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》协议、JT/T 808 809 2011《道路运输车辆卫星定位系统协议补充》的车联网平台。 1、行业背景 随着城市经济的迅速发展,城市间的交流日趋频繁,城市之间的长途客运线路不断新增、车辆越来越多、车站规模不断增大。长途客运车辆属于人员密集且空间封闭的场所,容易发生超载、私自载客贪污票款、乘运/旅客纠纷;夜间行驶时常发生盗窃、抢劫等安全事件;同时由于驾驶员超速、开车聊天、打电话、疲劳驾驶等违规操作造成的重大交通事故也时有发生......这些都无疑严重影响着客运企业的正常运营,给车队的管理、调度带来了极大的困扰。长途客运车迫切的需要安装车载实时监控系统,以走出目前的困局。 2、需求分析 城市经济不断的发展、范围不断的扩张,客运公司也将走向高速发展。随着政策层面对公共交通安全越来越重视,作为客运公司管理者,您在考虑发展的同时肯定也会考虑客运的安全问题。那么您是否正在为以下问题而发愁呢? 1) 虽然客运车辆安装了GPS定位系统,能够实现车辆导航和调度,但是旅客的财产安全得不到保障,尤其是夜间行驶时,容易发生发生盗窃、抢劫、争执、打架斗殴等安全事件,事后无法进行有力的举证; 2) 司机的操作规范、车辆行驶路线无法监督,超速、疲劳驾驶、交通违规、开车打电话等不良行为,增加了运输过程中的安全隐患; 3) 司机出站后私自载客贪污票款,造成超载、违规罚款;司乘人员勾结谋求利益,私自做主更改路线等违规行为,容易引发旅客抱怨/矛盾,同时也影响了企业的形象; 4) 管理中心管理分散较难获取准确的运营数据,无法对驾驶员进行有效的考核,司机虚报、假报等行为无法得到遏制,导致运营成本增加; 5) 运输路途中遇到交通意外、打劫、车辆故障、塞车等突发事件,监控中心不能及时响应,导致不能按时到达,容易引发旅客抱怨; 6)社会对客运公司服务质量要求的不断提高,只有不断提高自身的服务水平才能在市场竞争中取胜。 3、客运车车载监控系统构成 目前针对长途客运车辆交通事故频发、社会影响日益严重的现状,客运公司也急切的希望能够加强对下辖车辆的监管,同时政府相关部门也在逐步出台相应措施,以加强监管。如:2011年4月11日交通部颁布了“关于认真贯彻《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》两项标准的通知”。 米乐视凭借多年车载监控产品的研发经验,积极响应客运车载监控行业市场的需求,推出3G/4G车载智能监控系统解决方案以解决长途客运公司管理者面临的问题。 系统通过MDVR主机完成对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储。并通过3G/4G移动网络完成音视频、报警信息、GPS数据的上传;同时实现设备远程升级、参数修改、数字对讲、远程抓拍等远程管理操作。 服务器监控中心管理人员只需经过服务器后台软件授权相应车辆,并生成相应的账号和密码即可对其进行统一的管理。同时,也可通过web客户端创建其他账户供其他人员在智能手机、电脑上进行实时查看与管理。 客运车车载监控系统解决方案 4、方案详细说明 3G/4G车载智能监控系统包含前端车载监控系统、移动通讯网络、服务器监控中心。以先进性、实用性、可扩充性、可靠性、安全性、易用性的设计原则;系统化、灵活性、高效率、稳定性的宗旨建立。 A:前端车载监控系统 前端车载监控系统是整个方案的重要组成部分,它是通过在车内外安装摄像头采集音视频数据,实现安全无死角监控;并利用GPS全球卫星定位系统实现对车辆进行实时定位。同时外接车载报警开关(如:报警按钮、刹车、门磁开关等)、配备数字对讲机可实现平台对设备端一对一或一对多对讲;安装疲劳驾驶仪可防止司机疲劳驾驶,避免发生交通意外;安装温度传感器可提供旅客室内外温差信息。并通过车载MDVR主机对音视频、GPS、报警数据进行编码、存储及3G/4G无线网络上报服务器,从而实现对车辆的远程监控与管理。 摄像头安装位置: 1)车头前视摄像头:行车记录仪功能; 2)驾驶位摄像头:规范运营操作; 3)前门摄像头:监控乘客上车; 4)过道前视摄像头:无死角监控、防止车内扒手; 5)过道后视摄像头:无死角监控、防止车内扒手; 6)后门摄像头:监控乘客下车; 7)后车厢前视摄像头:无死角监控、失物查询、防止车内扒手; 8)车尾后视摄像头:车后路况监控 客运车车载监控系统解决方案 B:移动通讯网络 由于前端车载监控系统各监控点处于不断移动的使用环境,因此音视频、GPS、客流量统计和报警数据只能通过3G/4G移动网络进行传输。同时,通过3G/4G移动网络也可完成设备的远程升级、设备参数修改、数字对讲及报警信息查看等远程管理操作。 C:服务器监控中心 服务器监控中心是由IVMS服务器群、后台管理软件及客户端软件构成的远程监控与管理中心,它采用集中化、分布式网络管理架构,可同时实现多台车辆的远程实时监控、录像、抓拍;录像搜索、下载、分析回放;并结合GIS电子地图可查看车辆分布状态;查询行车轨迹并回放;查看报警信息,快速定位报警车辆的地理位置及现场视频等。同时,在公交总站停车场配置WiFi自动下载服务器,可自动将监控录像文件下载到各车队指定的服务器存储。 服务器监控中心管理人员只需经过服务器后台软件授权相应车辆,并生成相应的账号和密码即可对其进行统一的管理。同时,也可通过web客户端创建其他账户供其他人员在智能手机、电脑上进行实时查看与管理。

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